わたしたちの郷土高郷村

鉄橋（てっきょう）をかけたり、トンネルをほったりしなければならなかったので大変苦労（くろう）しました。いくつもあるトンネルに使われているレンガは、塩坪（しおつぼ）と吹屋（ふきや）にレンガ焼（や）き場（ば）をつくり、そこで焼かれたものです。昭和47年（1972年）からは、それまでの蒸気機関車（じょうききかんしゃ）（SL）にかわってディーゼル機関車が走るようになりました。

　鉄道が開通した年（磐越西線）

　鉄道がしかれて、交通が便利になると、人や物の行（ゆ）き来（き）がさかんになりました。
　荻野駅からは荻野石や木炭（もくたん）、まき、木材（もくざい）（杉（すぎ）や桐（きり）など）がたくさん運（はこ）び出され、運ばれてきた物の多くは肥料（ひりょう）でした。また、荻野駅と新郷発電所の間にも上流（じょうりゅう）からの木村を運ぶための鉄道が走っていました。

昭和35年ころの荻野駅

昭和51年落成の荻野駅

　近ごろは、自動車の発達で、鉄道を利用することがずいぶんへりました。しかし、今でもわたしたちのくらしにとって鉄道は大切な乗（の）り物になっています。昭和60年（1985年）から荻野駅は無人になり、高