福島県長期総合教育計画41/4-101/330page

第21表　通学方法別、通学距離別児童生徒数　(昭39.5.1現在　へき地学校調査より)

	通学方法	計(比率)	2km未満	2km〜4km未満	4km〜6km未満	6km〜8km未満	8km以上
小学校	交通機関	476(2.7%)		103	182	142	49
	スクールバス、またはボート	474(2.7%)	84	176	169	37	8
	徒歩、自転車	16,325(94.5%)	9,846	4,340	1,659	414	66
	寄宿舎
	総数(比率)	17,275(100.0%)	9,930(57.6%)	4,619(26.7%)	2,010(11.6%)	593(3.4%)	123(0.7%)
中学校	交通機関	192(2.6%)	1	7	52	70	62
	スクールバス、またはボート	327(4.4%)			133	50	144
	徒歩、自転車	6,891(92.7%)	2,553	1,845	1,229	847	417
	寄宿舎	24(0.3%)					24
	総数(比率)	7,434(100.0%)	2,554(34.3%)	1,852(24.9%)	1,414(19.1%)	967(13.0%)	647(8.7%)

(注)　1.　いくつかの方法で通学している場合は、「交通機関」「スクールバス、ボート」「徒歩、自転車」の順

　　 　　により限定している。

　　　2.　寄宿舎に入寮中の生徒については、寄宿舎から学校までの距離ではなく、当該生徒の本来の住居から通

　　　　学した場合の距離である。

　　遠距離通学者(小学校4km以上、中学校6km以上)は、小学校15.7%、中学校21.7%と多くな

　っている。中には8km以上の通学者もかなり多い。さらにこれらの児童生徒について通学方法に

　ついてみると、徒歩または自転車での通学者が圧倒的に多く、その割合は、小学生で94.5%、中

　学生で92.7%を占めている。こういう事情をみると、へき地の児童生徒達の通学条件は悪く、そ

　の困難さは、並みたいていのものではないことがわかる。

　　毎日通う児童生徒のために、道路を整備し、スクールバスを用意したり、寄宿舎を設置したり

　　して、通学条件を整備改善することが必要である。

(5)　教育扶助、長期欠席児童生徒

　　へき地の児童生徒について教育扶助を受けている者や、それに準ずる取扱いをされているもの

　の数は、第22表のとおりである。

第22表　要保護・準要保護児童生徒数　(38.6.1現在)

	へき地教育扶助児童生徒数			へき地児童生徒数(B)	比率(A)/(B)
	要保護	準要保護	計(A)
小学校	667	1,167	1,834	17,275	10.6%
中学校	221	542	763	7,434	10.3%

　経済的に貧困家庭が多く、要保護、準要保護者はねへき地全児童生徒の小学校は10.6%、中学

校は10.3%を占めている。