研究紀要第81号 「事例を通した教育相談の進め方に関する研究 第2年次」 -129/135page

　事例5


　　　　　　 「バイク無免許運転」が予測される高校1年生への予防的な指導援助
　　　　　　　　　　　　〜相互支持的で互いに励み合う学級づくりを通して〜

（指導援助者は学級担任，29歳，男性，国語担当）

1　予測される問題行動 　バイク無免許運転

2　対　象 　　高等学校1年生　男子（M男）

3　問題行動を予測するまでの経過

　 学年の取り組み
　A高校は，A市は郊外にある実業高校である。
生徒の学習意欲は必ずしも高くなく，問題行動も多い。大半の生徒は就職希望であり，一部の生徒のみが進学する。
　学年会で，学年担当者間の目標の一つとして，「生徒理解の上に立つ指導」を掲げたのも，こうした実態を踏まえてのことだった。
　担任は，特に「予防的な指導援助」のあり方を自分自身の課題と意識して指導にあたることにした。どうしても，問題が起きてから指導することが多く，これまで未然に防ぐことができなかった反省からである。
　4月，入学式の直後から，「指導要録」「家庭環境調査票」等を念入りに点検し，生徒理解を図った。
　4月末，YG性格検査を実施したが，担任は，一つのサンプルとして，自分のクラスである1年D組の因子分析をしてみた。A高生の意識の一端がそこに表れているように思われたからである。
　分析してみると，抑うつ感，劣等感などが非常に高い。また，系統別の判定では，不安定で，消極的な傾向が表わている。これらは，今後の学級づくりに際して，参考になるものと考えられた。
　学年の指導体制として，定期的な個別面接，必要に応じての家庭訪問，校舎内外のチャンス相談をかねた巡回指導を強化することにした。補導的な意味の巡回ではなく，生徒との「ふれあい」と理解のための巡回指導である。
　また，5月に「中学校訪問」を実施し，10月には，教科担当者・生徒指導部と，学年担当者による「学年懇談会」を持つなど，多角的な生徒理解を図ろうと考えた。毎週，担任が持ちまわりで発行する「学年だより」などを通して，担任と生徒の理解を一層すすめたいと考えた。
　 気になる生徒
　4月当初から，生徒の遅刻・欠席について特に重点的な指導をしたこともあり，5月まで，クラス内の遅刻・欠席・早退ゼロの状態が続いた。3年次の就職試験との関連から自覚を促したことと，学年の朝の登校指導が効果的だったように思われた。しかし，その一方学校生活への慣れから，生徒たちも少しづつ問題を現わし始めてきていた。
　M男も，そんな気になる生徒の一人だった。
　M男は，A市に隣接するB町から通っている生徒で，最初テニス部に入ったが，5月の連休明けに「両親がやめろと言うから。」と，退部していた。
　その直後の放課後，M男は，一人教室にぽつんとすわっていた。通りかかった担任が声をかけたが，表情は暗く，かたくなな態度だった。
　YG性格検査で見ると，標準的なA型であったが，抑うつ感，劣等感が非常に高かった。
　5月末の「中学校訪問」で，M男の出身中学校を訪問したが，M男は特に目立っ存在ではなかった。その直後，「1学年PTA総会」の折り，M男の母親と会ったが，「バイクに乗りたがって困る。」という言葉が，気になった。
　6月初め，中間考査明けの定期面接で，M男は「学校は，つまらない。自分は，ダメな人間で，両親の言うとおり，見込みがない。」と言う。中間考査の成績は，クラス47人中40番だったが，担任の担当教科である国語に関しては，上位にある。そう言って励ましたが，表情は変らなかった。
　将来の希望をきくと，中学時代からの親友と一